学习半挂倒车的安全提示

刚刚开半挂车，要养成正确的倒车方式，首要半挂车倒车和单车相反，这个是大家都知道的，因为半挂车车体很长，倒车时视野很不好，就愈加要注意防备意外事故。在倒车前一定要自己下来围着车子转一圈，看看周围状况，有人监护指挥，以防意外。一般半挂都是两个人开的，在倒车的时候一个人指挥着点，在后边看着点车啊什么的，避免发生意外，毕竟半挂的车长，往后边倒车不是件容易的事情，时间长了，经验多了就好了，自己时候不用人指挥也行的，刚开始的时候还是找个人给指挥点。

半挂车正确倒车姿态：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手抓住方向盘(运用 单手打方向)，右手掌贴在旁边座椅的椅背上，略微用力抵住(一则可以坚持身体的平衡，二则左手打方向时运用 右手可以借力)，上身略微向右侧歪斜，同时将上身尽量右转，使你的视野正好议定两椅子的中间去观察车后的状况。这种姿态可以看到车后很大的部分，使盲区减小，并且可以很直观地看到车尾的跋涉方向。

      1、半挂车倒车前看清车后的状况，估计好半挂车倒车的跋涉路线，确定在半挂车倒车的流程中，车头能无法 有可能会碰到障碍物，然后履行 半挂车倒车，半挂车倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。

2、根据车尾跋涉方向的需要，用左手滚动方向盘：假设车尾需要向右后方跋涉，则将方向盘向右滚动；反之，则将方向盘向左滚动。实际上这和轿车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

3、在半挂车倒车流程中不要一向看着车后，在承认车后安全的前提下，需要不时地观察左右半挂车倒车镜，留神障碍物与车身之间的间隔，并据此运用 方向盘来修正车身后退时的方位。

4、假设觉得在半挂车倒车流程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在恰当的时间看看车前，避免车头碰到障碍物。特别是在方向盘滚动的起伏较大的状况下，因为轿车在转向流程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在半挂车倒车时车头部向外甩的起伏也大，所以必需要留神车头避免碰擦。

该方法在车辆靠右侧停车和需要半挂车倒车较长间隔时愈加合适。别的要留神避免夜间在地势地貌不熟识、周围空间狭隘、照明不良等环境下半挂车倒车。夜间照明不良，视野不清，周围空间标准掌握不准等，会给半挂车倒车添加难处，尤其是贴膜的车辆难处更大，所以应尽量选择照明杰出，周围空间宽阔、平坦的地址半挂车倒车，并且半挂车倒车间隔不宜太长，是避免或下降在夜间半挂车倒车在倒车时就算别人在催也不要着急，静下心来渐渐的倒车，安全，切勿心浮气躁。

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半挂车技术培训：加减档要求什么样的原则

档速与档位相适当：

从档速到档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用或档速：

换档（加、减档）:

原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑半挂车速、动力性和经济性；

拖档：

低于档速一般称为拖档，拖档会使半挂车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火； 升档：当半挂车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速半挂车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分； 退档：当半挂车速接近档位半挂车速时，就应该实施退档，高速半挂车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的半挂车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；

不同路况下档位的运用：
提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将半挂车倒车技巧速提高（发动机转速中偏高所对应的半挂车速），以便加档后半挂车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要； 
保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使半挂车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能； 正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；
下坡配档：
一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料； 下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹半挂车，造成刹半挂车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制半挂车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹半挂车减速为度；
换档操作：
踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——吻全平稳后轻轻放开离合踏板。

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